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你看交易公告吗?  

2009-08-22 09:24:22|  分类: 杂文 |  标签: |举报 |字号 订阅

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8月18日,中远CWB1(580018)的最后一个交易日,虽然跌56%收盘,这只已经形同废纸的认股权证仍以0.957元的价格谢幕,成为A股史上最贵的末日轮。
按照中远CWB1的设计,权证持有人可以在8月19日到25日以19.26元的价格按1∶1.01的比例认购中远航运正股。而中远航运18日收盘价为11.71元,即便中远航运在5个行权交易日内连续涨停,也只能达到18.86元。
在持有权证价值归零后,还有很多一头雾水的股民,不能说悲哀。
事实上,中远航运早在半个多月前就不断提示该权证风险,主承销商广发证券也多次在报刊上提示权证投资风险,在很多股评节目、交易系统以及证券资讯系统中也有提示,但还是不断有投资者冲进市场。
证券市场里面交易的不仅仅有股票,还有权证、可转债、分离债、国债、公司债。很多股民只看K线图、只听消息,尤其是今年行情中经常炒利空,使得大家认为基本面没有用,所以不愿意去了解除了股票以外的交易规则,不看公司公告,不看风险提示。
2008年股市大跌,股民大肆炒作毫无行权价值的的南航认沽权证JTP1(行权价7.43元,行权比例2:1),但是在创设制度下,券商拼命创设南航JTP1:放一定保证金在监管部门,就凭空创造出南航JTP1,高抛低买,然后就注销,拿回保证金,进行无风险获利。最后创设了10倍数量于原来的南航JTP1,南航认沽权证成为2008年熊市中最活跃的个股,也是最多人被没收财产的战场。

2008年6月13日是南航认沽权证的最后交易日,国泰君安证券公司在其客户交易网站上发布“关于限制南航认沽权证买入业务的公告”称:由于近期南航认沽权证炒作过于严重,国泰君安客户的参与程度持续上升,市场份额占比过大,为了避免因单一席位连续大额申报严重影响交易价格,误导其他投资者,保护对于权证尚不了解的客户利益,我司应监管机关的要求,经慎重研究决定:自2008年6月5日起,限制公司全部客户南航认沽权证买入业务,期限为一天。
这纸限买令发布后,部分股民非常不满,国泰君安湖南衡阳营业部甚至发生了南航权证股民大闹营业部的事件。6月12日,股民李美华女士一纸诉状将国泰君安证券股份有限公司衡阳雁城路证券营业部告上法庭,成为“南航权证事件”首个被法院立案受理的案件。
南航权证事件未了,2009年又发生“最贵末日轮”事件,怪谁呢?
明知道交易规则的结果,还要去豪赌,自己没责任吗?
或者,每一个市场参与者都应该扪心自问一下:我看交易公告吗?我看公司提醒吗?我了解交易规则吗?你懂行权公告是什么意思吗?
我看“应该在权证开户的同时,弄一张相关知识的试卷,考及格的才能开户。”这个要求并不过分。
跟权证的到期损失不同的,是许多股民错失了配售的机会。本周有只新权证上市——长虹CWB1(580027),上市第一天涨停,有个股友跟我说,她忘了长虹配售分离债这件事。
股市一跌,大家很容易做鸵鸟,像配售,自己不去认购,就会被当做放弃处理。尤其是配售可转债、分离债这些大家不怎么理解的品种,就更容易“忘了”。

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